Kun ranskalaisen Dafayn laivayhtiön suuri konttirahtialus telakoitui hitaasti Laikin satamaan Lagosissa, Nigeriassa, rannalla olevat ihmiset hurrasivat aaltoina. Paikallisten silmissä nimenomaan tämän länsiafrikkalaisen "tähtisataman" kehittäminen kiinalaisten yritysten toimesta on tehnyt Nigerian unelman suurten konttialusten vastaanottamisesta totta.
Nigeria on suuri Länsi-Afrikan maa, ja satamien riittämätön rahtikapasiteetti on viime vuosina muodostunut suureksi esteeksi Nigerian ulkomaankaupan kehitykselle. Lagosin vanhassa satamassa konttialusten enimmäisrahtikapasiteetti on vain noin 6000 TEU:ta. Mutta China Harbour Engineering Co., Ltd:n (China Harbour) kehittämän Laiki Portin avaamisen ja toiminnan myötä tilanne, jossa suurten konttialusten on vaikea rantautua Nigeriassa, muuttuu nopeasti.
Paikalliset kertoivat Xinhua News Agencylle, että Dafei Shipping Groupin konttialus on suurin koskaan nigerialaiseen satamaan telakoitunut konttilaiva, jonka täysi kuormakapasiteetti on lähes 15 000 TEU:ta, mikä tekee siitä Laikin sataman tervetulleeksi vastaanottaman "morsian".
"Olemme todella ylpeitä tästä. Yhdistämme Lekin sataman, Lagosin osavaltion ja Nigerian maailmanlaajuiseen merilogistiikkateollisuuteen", sanoi Lagosin kuvernööri Babajid Sanwo Olu tervehtien rahtialuksen saapumista. Sanwo Olu totesi, että Lagos on valmis lisäämään yhteistyötä Kiinan kanssa infrastruktuurin rakentamisessa.
Abudunlin Koleosho on toiminut merenkulkualalla Nigeriassa yli 32 vuoden ajan. Hän kertoi toimittajille, että tämän rahtilaivan saapuminen Lekin satamaan kuvastaa Nigerian edistymistä merenkulun infrastruktuurissa. "On todella inspiroivaa nähdä syvimmän satamamme toivottavan tervetulleeksi "morsiamen".
China Harbor Nigerian Laiki Port Co., Ltd.:n pääjohtajan Du Ruogangin mukaan China Harborin "investointi- ja rakentamismallilla" kehittämä Laiki Port on Nigerian ensimmäinen moderni syvänmeren satama, jonka vuotuinen suunnittelukapasiteetti jopa 1,2 miljoonaa TEU:ta. On arvioitu, että Nigerian talouskehityksen uutena moottorina ja Länsi-Afrikan "tähtisatamana" Laiki Port voi kasvattaa BKT:tä noin 360 miljardia dollaria, luoda 170 000 työpaikkaa ja tuoda noin 158 miljardia dollaria suoria ja välillisiä kaupallisia tuloja. 45 vuoden franchising-jaksonsa aikana.
Kiinan pääkonsuli Lagosissa Yan Yuqing sanoi, että Lekki Port on merkittävä saavutus Kiinan ja Nigerian välisen "Vyöhykkeen ja tien" korkealaatuisen yhteisen rakentamisen kannalta, ja Kiina on iloinen nähdessään sen olevan positiivinen rooli. Nigerian kansallisessa nykyaikaistamisessa. Tämän suuren rahtilaivan onnistunut laituriin kiinnittyminen merkitsee lupaavampaa tulevaisuutta Lekin satamalle, ja tästä satamasta odotetaan muodostuvan Nigerialle uusi käyntikortti globaaliksi.
